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        汽車行業受鋼企頻頻提價壓力驟增

        點擊:4 時間:2019/2/22 11:41:15

        摘要:分析師表示,汽車行業整體面臨因鋼鐵價格上漲導致的利潤空間被壓縮的困境。結合此前寶鋼分別在2月…

         

        分析師表示,汽車行業整體面臨因鋼鐵價格上漲導致的利潤空間被壓縮的困境。結合此前寶鋼分別在2月25日和3月19日兩次提價,國內16mn精密管出廠價格在08年均有了較大幅度的提高。而在多次價格上調中,對汽車行業成本影響******的,是用量及成本占比******的是熱軋板、冷軋板和優質鋼。

         

        以寶鋼為例,經過兩次調整,寶鋼16mn精密管產品二季度漲幅均在600元/噸以上。其中,熱軋卷鋼價格在一季度4,042元/噸的基礎上上調1,000元左右,漲幅在25%左右;冷軋卷鋼價格在一季度4,796元/噸的基礎上提高1,000元左右,漲幅在20%左右。主要16mn精密管價格的上漲,將對汽車行業和整車制造企業帶來極大的成本壓力。

         

        預計2008年汽車銷量達到1,043萬輛,按照每噸800元的平均上漲幅度來計算,分不同車型用16mn精密管量、用鋼結構量化計算,16mn精密管價格均價上漲1,000元/噸的情況下,預計將造成整車企業成本累計增加100億元以上,此次價格上漲預計將影響行業全年利潤接近20%。

         

        分析師認為,在各子行業中,16mn精密管價格平均上漲1,000元/噸,對于各子行業毛利的影響***為嚴重的為用鋼量******的卡車行業,尤其是重卡;客車行業中對大客影響較大,而對盈利能力較強的中高級轎車類影響不大,對經濟型轎車類以及輕型商用車的壓力也非常大。

         

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